Ｏｐｔｉｍｕｓ １１１ Ｃ Ａｒｃｔｉｃ

Ｏｐｔｉｍｕｓ　１１１　Ｃです。Ｏｐｔｉｍｕｓ　１１の後継として、箱型Ｓｔｏｖｅの完成形。



箱型ＳｔｏｖｅはＯｐｔｉｍｕｓ　Ｃａｍｐｉｎｇｏ　ｎｏ，１以降、Ｏｐｔｉｍｕｓ　１１に引き継がれ
このＯｐｔｉｍｕｓ　１１１系で完成形となる。
このＳｔｏｖｅのヘッドはＯｐｔｉｍｕｓ　１１１　Ｃの中でも珍しい、Ａｒｃｔｉｃと呼ばれる物です。



ノルウェー軍用Ｓｔｏｖｅ、Ａｒｃｔｉｃ（北極圏）の別名があります。市販されたＳｔｏｖｅではないため、
現存数が限られます。



タンクに接続されるバーナーチューブが本体の周りを囲う様な形状です。
プレヒートの効率化を目的に、そのような形状であると、ＣＣＳの記事に
記述がありました。



これがＳｔｏｖｅケースの表面です、Ｏｐｔｉｍｕｓのシールの横に、またシールが貼付
されています。



ＢＥＮＹＴＴＥＳ　ＵＴＥＮＤＯＲＳ　【屋外使用】

ＫＵＮ　ＭＥＤ　ＰＡＲＡＦＩＮ　Ｉ　ＮＯＲＧＥ　【ノルウェーの灯油だけで】

ＳＢＩ　ｇｏｄｋｊｅｎｎｉｎｇｓｎｒ．　１１・００６　【ＳＢＩ承認　ｅｔｃ】

とＧｏｏｇｌｅノルウェー語自動翻訳は言っておりました。がサッパリ意味は解りません。
すいません、ＳＢＩが何かわかりません、消防協会みたいな雰囲気はありますが。



ＣＣＳの記事に、Ｏｐｔｉｍｕｓ　１１１　Ｃ　Ａｒｃｔｉｃはタンクが独自である。と言う
ような見解があったので、手持ちのＯｐｔｉｍｕｓ　１１１　の初期と比較するべく
タンクを見ました。



このＳｔｏｖｅはＯｐｔｉｍｕｓ　１１１の初期エンボスバージョン未使用の
物です。オプティムスグリーンが鮮やかです、マルチフューエルです。





Ｏｐｔｉｍｕｓ　１１１　側から見たチューブです。



続いて、Ｏｐｔｉｍｕｓ　１１１　Ｃ　Ａｒｃｔｉｃから見たチューブです。
一層解りずらい。



１１１初期のタンク取り付け位置



Ａｒｃｔｉｃの取り付け位置

確かにＡｒｃｔｉｃの取り付け位置が高いのてずが。



右側がＡｒｃｔｉｃですが、給油口が並行ならば、タンクは独自の物となります。
が微妙に右側が下がっています。ということは、本体チューブ取り付け位置の高さの差
が著しく顕著ではない為、結論はでませんでした。すいません、タンクを外して逆でセット
可能か、検証が必要ですが、やりたくありません。
ＣＣＳの記事はタンクは別物で、Ａｒｃｔｉｃの機関部は独立した物である。と記載されています。

また、後日判明したらお知らせします。