Ｆｕｈｒｍｅｉｓｔｅｒ Ｎｏ，８ メンテ再開④

がんがんメンテナンス進めていますが、まだまだトンネルの中。



後期のタンクサイドのＦｕｈｒｍｅｉｓｔｅｒの刻印表示です。



左側はもう１台のＦｕｈｒｍｅｉｓｔｅｒ　Ｎｏ，８後期モデルです。
機関は正常ですが使用による汚れがあります。



タンクのサイドですが刻印は別として、金具保持の形状が違います。
後期のモデルでもタンクは２種類あるということです。



民生モデルのスピンドルにＧＰを挿入します。
バーナーヘッドのチューブの奥行きは１３ｍｍ、スタフィンボックスは６ｍｍ
メタルリングは２枚で４ｍｍです、ＧＰは３ｍｍ以上を入れます。







タンクとバーナー本体を接続しますがタンクチューブが細いのでかなり繊細
な作業が必要です。



組み上げれば後は五徳兼内部ケースとタンクガードを装備するだけです。
先に五徳兼内部ケースを組み上げてからタンクガードをセットします。





これで本体は完成です。



ケースの横にある突起にタンクのサイドにある凹みをセットすればケースと一体化します。






Ｆｕｈｒｍｅｉｓｔｅｒ　Ｎｏ，８の民生モデルのメンテナンスはおわり。